Viajes en Tren en Europa: 10 itinerarios que debes hacer

Cómodo, conveniente, ecológico y siempre emocionante, el viaje en tren puede ofrecer grandes satisfacciones a quienes deseen descubrir los paisajes más fascinantes de Europa.

Todo el viejo continente está atravesado por una densa red ferroviaria que conecta las ciudades más conocidas o lleva al descubrimiento de rincones remotos inmersos en la naturaleza, trayectos de larga distancia entre varios países o breves y encantadoras rutas en regiones fuera de los circuitos más transitados.

Espléndidos paisajes, cómodos vagones, el bullicio de las vías llenas de gente y la emoción de una nueva aventura: hay muchas buenas razones para viajar por Europa en tren.

Aquí están nuestros consejos para 10 viajes en tren por los itinerarios más bellos de Europa que se pueden vivir a bordo con la cara pegada a la ventana.

DESCUBRE: CÓMO NO EQUIVOCARSE DE TREN

El largo viaje en tren de Estambul a Budapest pasando por Bulgaria y Rumanía tiene el sabor de una aventura de otro tiempo.

La ruta mide nada menos que 1.832 km a recorrer en siete días cómodamente sentados a bordo del lujoso tren Golden Eagle Danube Express.

El viaje comienza en Estambul, atraviesa Bulgaria y sube por las salvajes y boscosas Montañas Cárpatos antes de lanzarse a través de las vastas estepas húngaras hasta Budapest.

Las paradas incluyen la medieval Veliko Tarnovo, la antigua capital de Bulgaria, donde una serie de casas de piedra se asoman a las orillas del río Yantra, así como las torres del castillo de Bran en Rumanía, que se dice que inspiraron a Drácula de Bram Stoker.

Las excursiones fuera del tren permiten interesantes visitas a las ciudades medievales y los castillos rumanos, mientras que la experiencia a bordo mantiene un estándar de lujo elevado.

La ferrovia de Oslo a Bergen no solo regala la vista de paisajes de rara belleza desde detrás de las ventanas de sus vagones, sino que representa el eterno enfrentamiento - encuentro entre la ingenio humano y las asperidades de madre naturaleza.

Este enlace entre la capital de Noruega y su segunda ciudad requiere aproximadamente 6,5 horas de viaje por la costa occidental, flanqueando altiplanos hostiles, fiordos y montañas a través de algunos de los paisajes más salvajes de Noruega.

Una vez que dejas atrás Oslo, el escenario se transforma en amplios valles, fiordos y cascadas, luego poco a poco los árboles comienzan a desvanecerse, el paisaje alpino se abre con las grandiosas vistas de la árida meseta montañosa de Hardangervidda hasta la estación más alta de la línea en Finse (1.222 m), que también es la puerta de acceso a la cúpula glacial Hardangerjøkulen.

El frío glacial y la nieve por todas partes serán los sugestivos compañeros de viaje de esta aventura entre los hielos.

El tren que conecta Belgrado (Serbia) con Bar (Montenegro) es sin duda uno de los más panorámicos y subestimados de toda Europa.

Mejor conocido como "el Balkan Express", el tren realiza un viaje de 11 horas desde Serbia hasta el Montenegro atravesando cientos de puentes en su camino y desfilando junto a los edificios de arquitectura socialista en Užice y las modernas estaciones de esquí en Kolašin, mientras el tren avanza hacia la costa adriática y el puerto más grande de Montenegro.

Justo el último tramo del recorrido hacia la costa meridional montenegrina es especialmente sugerente, sobre todo cuando el tren pasa por el pantanoso Lago de Skadar.

Una vez llegado a la terminal de Bar, se puede explorar la zona de Stari Bar con la ciudad antigua en ruinas y el acueducto o ir directamente a relajarse en las playas dispersas a lo largo de la costa de Ulcinj.

El lujoso tren Transcantábrico lleva a sus pasajeros en un viaje de 8 días y 643 km a lo largo de la costa norte de España encontrando las ciudades de Santander y Bilbao, los paisajes del Mar Cantábrico, las verdes cumbres de Asturias, las playas de Ribadeo y los paisajes rupestres del Parque Nacional Picos de Europa.

La ruta conecta la histórica Santiago de Compostela en Galicia, San Sebastián en el País Vasco, pasando también por la ciudad románica de León y en algunos de los rincones más naturales e intactos del norte de España.

Muchos de los lugares donde se prevén paradas forman parte de la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, entre ellos: las cuevas de Altamira y los monumentos prerrománicos de Oviedo.

El interior del tren está caracterizado por vagones de 1923 rediseñados con lujosas suites, baños privados con jacuzzi y vagones restaurante donde se sirven menús a la carta dignos de mención para garantizar una fantástica experiencia de viaje en todos los sentidos.

El Tren Amarillo o Le Train Jaune en francés, es un viaje en tren único que lleva a los pasajeros a través de los espléndidos Pirineos en el sur de Francia.

La ruta del Petit Train Jaune serpentea a lo largo de rails centenarios sobre puentes colgantes, túneles y prados floridos desde la ciudad medieval de Villefranche-de-Conflent, en la Cataluña francesa, hasta la frontera española, hasta la cima de Bolquère Eyne, que con sus 1.592 metros es la estación de tren más alta de Francia.

Los paisajes a lo largo del recorrido de 3 horas que cubre 60 kilómetros son magníficos y las paradas están llenas de interés, como la espléndida Abadía de Saint-Martin-du-Canigou, las pintorescas aldeas de Olette y Fontpedrouse, y Font Romeu, una de las estaciones de esquí más famosas de los Pirineos.

Además, la vista desde el tren camino hacia la aldea de montaña de los Pirineos de Odeillo, Font Romeu son espectaculares.

La línea sirve 22 estaciones diferentes, pero el tren solo se detiene automáticamente en 6 paradas, quienes deseen explorar las otras 14 paradas deben solicitarlo con antelación. El pequeño tren amarillo en verano permite viajar a bordo de vagones descubiertos para disfrutar al máximo del panorama montañés.

Este trayecto histórico data de 1895, es una de las últimas líneas de vía estrecha que quedan en el sur de Grecia.

Se trata de un ferrocarril de cremallera que permite que el tren suba por pendientes empinadas y enfrente curvas cerradas en la garganta, que lleva a través de la hermosa garganta de Vouraikos en el Peloponeso.

El viaje en tren comienza en la localidad costera de Diakopto y recorre la garganta hasta la localidad montañesa de Kalavrita, pasando junto a cascadas, puentes y túneles a lo largo del recorrido.

El viaje dura aproximadamente 1 hora y 15 minutos y cubre una distancia de 22 kilómetros llenos de vistas impresionantes de las montañas y los bosques de plátanos circundantes.

La West Highland Line entre Glasgow y Mallaig es uno de los viajes en tren más panorámicos de todo el Reino Unido.

La ruta, también conocida como Road to the Isles, mide 190 km y atraviesa los espectaculares paisajes escoceses, bordeando las orillas del Loch Lomond, castillos en ruinas, montañas y cascadas hacia la costa occidental.

El punto de partida del viaje está en la estación de Glasgow Queen Street para continuar a lo largo del curso del río Clyde al noroeste antes de adentrarse en la salvaje naturaleza escocesa entre valles, lagos plateados y empinadas laderas flanqueadas por abetos.

Después de Tyndrum, el tren hace un giro en forma de herradura a los pies del Ben Doran antes de dirigirse hacia Fort William, donde aparece el Ben Nevis, la cumbre más alta de Gran Bretaña. Hacia el final del viaje, el tren cruza el espectacular viaducto Glenfinnan en la cima del Loch Shiel.

La ferrovia a lo largo del valle del Douro serpentea en el norte del Portugal, entre suaves colinas y viñedos en terrazas en uno de los viajes en tren más bellos de Europa.

El tren de vapor parte de la espléndida ciudad de Oporto y avanza siguiendo el curso del río Douro desde Régua a través de Pinhão a Tua.

La estación de Pinhão es considerada una de las terminales más bellas de Europa gracias a las intrincadas decoraciones de azulejos, mientras que la imponente garganta alrededor de Régua y el antiguo arte rupestre del valle de Côa en Pocinho ofrecen extraordinarias vistas de la naturaleza.

Este viaje de tres horas es una de las maneras más espectaculares de explorar la magnífica valle del Douro y lleva a los pasajeros a la región vinícola portuguesa para ver dónde se cosechan sus uvas y para hacer degustaciones en las amplias fincas vinícolas locales.

Pinhão, en particular, está llena de bodegas típicas de la región que ofrecen probar algunas de las mejores variedades de Oporto.

El viaje de Derry/Londonderry a Coleraine dura apenas 38 minutos, pero sus 55 km ofrecen el asombro y la emoción de recorrer uno de los itinerarios más panorámicos del continente.

Fuera de la ventana se alternan en sucesión playas batidas por el viento, acantilados afilados y paisajes salvajes intercalados por largos túneles.

El tren sigue el curso del río Foyle desde Derry, atravesando el campo hasta desembocar en el Océano Atlántico en Benone Strand, una de las playas más amplias y salvajes de Irlanda. Aquí, los rieles corren justo al lado de la arena, y la cercana parada de Castlerock ofrece la posibilidad de un magnífico paseo por la arena. Desde aquí, el tren vuelve a partir hacia el interior, esta vez siguiendo el río Bann, hasta Coleraine y desfilando junto al primer asentamiento humano en toda la isla de Irlanda, el fuerte de Mountsandel, en lo alto de la ribera alta del Bann.

Inaugurada ya en 1854, la ferrovia del Semmering sigue considerándose una de las más fascinantes de Europa al punto de haber sido incluida en la lista de patrimonio mundial de la UNESCO.

La ruta del Semmering parte de Gloggnitz y termina en Mürzzuschlag; en 41 km y 40 minutos se serpentea entre los Alpes austriacos atravesando 16 viaductos, 14 túneles y más de 100 puentes. Una vez a bordo, se disfruta de un asombroso panorama montañés con bosques inmaculados, espectaculares curvas en acantilados y majestuosos pasos de montaña en altura.

Este itinerario también puede considerarse parte de un viaje más largo entre Viena y Venecia, y además de los majestuosos paisajes del Semmering se reconocen también las numerosas cabañas de montaña construidas para el personal ferroviario distribuidas a lo largo de la línea.