Les stations de la métropole les plus belles d'Europe

Quelles sont et où se trouvent les stations de métro les plus belles d'Europe ?

Les stations de métro évoquent généralement des images de corridors sombres encombrés par des centaines de personnes courant d'un endroit à un autre.

Cependant, certaines stations cachent des installations artistiques et de design exceptionnelles sous les rues des villes de toute l'Europe, de véritables joyaux architecturaux qui ne sont pas seulement des nœuds de transport fonctionnels, mais aussi des stations esthétiquement belles et fascinantes.

Plusieurs stations de métro en Europe sont devenues de vraies destinations touristiques pour les passionnés d'architecture, d'art et d'histoire.

Avec un simple billet de voyage, il est possible de découvrir certaines des plus belles stations de métro d'Europe.

Notre tour des stations de métro les plus belles d'Europe commence sous la surface de Naples, à la célèbre station de Toledo.

Inaugurée en 2012, la station Toledo arbore un design basé sur les thèmes de la lumière et de l'eau, avec une œuvre intitulée "Light Panels" qui illumine le couloir souterrain, des mosaïques de l'artiste William Kentridge et un paysage marin composé de panneaux muraux à LED.

Le mur entre le rez-de-chaussée et le niveau inférieur est composé de milliers de carreaux qui varient en nuances de bleu au fur et à mesure que les passagers descendent les escaliers mécaniques.

Cette magnifique station fait partie du réseau municipal des soi-disant Stations de l'Art du Métro de Naples, réparties le long des lignes 1 et 6 du réseau Métropolitain, comprenant plus de 180 œuvres d'art réalisées par 90 auteurs internationaux et certains jeunes architectes locaux, leur permettant de combiner divers styles architecturaux.

Arts et Métiers, littéralement Arti et Métiers, est une station de métro de Paris, qui dessert la ligne 3 et la ligne 11. Elle tire son nom du Musée des Arts et Métiers, accessible en surface.

La station a été redessinée par le dessinateur François Schuiten dans un style inspiré des œuvres de science-fiction de Jules Verne.

Il n'est pas surprenant que la station rappelle un sous-marin en laiton avec des murs en cuivre et d'énormes engrenages suspendus au plafond. Les hublots le long des murs sont équipés de boîtes représentant la navigation au XIXe siècle.

Les sièges argentés et cuivrés sont montés sans interruption contre les murs, et même les poubelles sont à thème.

Le réseau de métro de Stockholm, appelé Tunnelbana, est considéré comme la galerie d'art la plus grande du monde et presque toutes les stations ressemblent à une galerie d'art ou à un musée.

Tout au long des environ 110 km qui composent la boucle ferroviaire souterraine de Stockholm, on admire des œuvres artistiques, des peintures, des fontaines, des statues de la Renaissance, des cavernes teintées d'arc-en-ciel, des décorations de carreaux dans le style des jeux vidéo des années 80.

Le centre de ce système métropolitain est la station T-Centralen où se rejoignent toutes les trois lignes de la ville.

La section de la ligne bleue, semblable à une caverne, a été peinte avec d'énormes lignes bleues et blanches sur les murs et les plafonds et des mosaïques décoratives sur les colonnes.

Une autre station à visiter à Stockholm est à Solna Centrum sur la ligne rouge, une station de couleur rouge vif qui vous fait sentir comme si vous sortiez du cratère d'un volcan.

Avec un design différent de celui des autres stations minimales de Francfort, la station Bockenheimer Warte est le symbole de l'arrêt le plus beau de la ville.

La chose la plus impressionnante de cette station est son entrée, qui semble plonger sous terre.

L'entrée représente un wagon de train s'écrasant sur le trottoir et créant l'illusion que les gens entrent dans ce wagon réalisé à partir d'un vieux chariot usé placé en angle, créant ainsi un effet optique saisissant.

L'entrée de la station a été conçue par l'architecte Zbigniew Peter Pininski et est l'une des entrées les plus fascinantes du monde.

Parmi toutes les belles stations de la ligne A de Prague, celle de Staromestska fait partie de celles les plus suggestives d'Europe.

Cette station se trouve sous la Vieille Ville et se distingue par un design original et la couleur rouge vif des bulles sur les murs avec des revêtements muraux multicolores et une structure lumineuse et contemporaine.

Actuellement, il y a une entrée au cœur de la ville à l'angle des rues Kaprova et Valentinská (avec le Vieux Cimetière Juif, la Bibliothèque Municipale et le Rudolfinum à une ou deux minutes à pied).

Olaias est la première station de métro portugaise et l'une des plus belles d'Europe grâce à ses murs peints, son plafond multicolore et un style ultramoderne distinctif.

Construite en hommage à l'Exposition Universelle de 1998, cette station présente encore des installations artistiques de quatre artistes portugais.

Sa combinaison de couleurs vives et son architecture brutaliste sont inhabituelles, captivantes et extravagantes au point de la considérer comme une véritable œuvre d'art moderne.

Olaias est une station de la ligne rouge du métro de Lisbonne. La station se trouve Rua de Olivença, au sud-est de l'Avenida Engenheiro Arantes et Oliveira.

Inaugurée en 1998, Westfriedhof est une station de la ligne U1 du U-Bahn de Munich.

En 2001, la plateforme de Westfriedhof a été esthétiquement enrichie par 11 énormes points d'éclairage en dôme qui colorent l'environnement environnant de teintes de bleu, de jaune et de rouge.

Ces couleurs vives, associées aux murs non polis qui rappellent ceux d'une grotte, rendent l'environnement souterrain absolument magique et en font une attraction touristique populaire dans la partie sud de la ville.

La station de métro Plac Wilsona (Place Wilson) est une station de la ligne 1 du métro de Varsovie, ouverte en 2005.

Elle se trouve sous Plac Wilsona dans le quartier Żoliborz au nord de Varsovie. Ce qui caractérise cette station est son toit, qui ressemble à l'intérieur d'un coquillage ou un gigantesque OVNI suspendu au-dessus de la plateforme. Son aspect distinctif et original, avec ses cercles elliptiques continus, lui a valu de nombreux prix de design, dont celui de la meilleure station de métro récemment construite.

La station Komsomolskaya, située sur la place éponyme de Moscou, est l'une des stations les plus fréquentées et les plus suggestives d'Europe.

Inaugurée en 1952 dans le cadre de la deuxième ligne, elle se distingue par une architecture particulière et des décorations. Ce qui la distingue est le plafond baroque plaqué or, orné de lustres en cristal, de huit mosaïques évocatrices et de sculptures de chefs disparus montrant des scènes interprétant des épisodes importants de l'histoire russe, leur thème étant dérivé de la lutte historique de la Russie pour la liberté et l'indépendance.

Le décor baroque de la station Komsomolskaya, les mosaïques historiques et les plafonds avec des lustres rappellent une grande salle de bal soutenue par des colonnes, des plafonds hauts et des balustrades complexes.

La couverture en verre qui dépasse de la station de Moyua Square est la plus connue du réseau métropolitain de Bilbao, le troisième plus grand de Espagne.

Conçue dans les années 90, la station dispose d'espaces vastes et fonctionnels où la lumière naturelle est la caractéristique principale. Un espace composé d'acier, de béton et de verre, devenu une attraction touristique et considéré comme un excellent exemple du style moderne et contemporain de la ville.

Les concepteurs ont utilisé la lumière naturelle et un espace intuitif pour encourager les navetteurs à marcher dans la bonne direction sans avoir à compter sur la signalétique, de manière fonctionnelle et esthétique.

Les cheminements sont conçus pour s'écouler, comme un sentier à travers une grotte, vers les stations. Les couvertures en verre abritées, qui rendent hommage au métro de Paris, sont des puits de lumière durant la journée et des phares la nuit et portent le nom de "fosteritos" en l'honneur de l'architecte Norman Foster qui les a conçues.